Мостова двостороння бар’єрна огорожа 11 МД встановлюється на розділовій смузі мостового полотна
Загальний вид 11 МД:
1. – балка
2. – стійка
3. – елемент світлоповертаючий
4. – будова пролітна
5. – шов деформаційний
6. – консоль-амортизатор
Деталі з’єднання балки зі стійкою 11 МД:
1. – балка
2. – стійка
3. – консоль-амортизатор
4. – болт М16х45.58 ДСТУ 7802-81
5. – болт М16х1,5-8g х 30.58 ДСТУ 7798-70
Огородження 11 МД виготовляються згідно з ГОСТ 26804-86 «Огородження дорожні металеві бар’єрного типу» та технічними умовами (ТУ) підприємств, що відповідають нормам безпеки дорожнього руху (ГОСТ 26804-86, ГОСТ Р 52289-2004, ГОСТ 526). Одиниця виміру: утримуюча здатність (У1-У10) або кілоджоулі (135-600 кДж).
За призначенням металеві огородження поділяють на групи:
- 11 ДО — дорожнє одностороннє;
- 11 ДД — дорожнє двостороннє;
- 11 МО — мостове одностороннє;
Огородження по 11 ДО та 11 ДД складаються з наступних ділянок:
11 ДО-Н (К), 11 ДД-Н(К) – початкові (кінцеві) ділянки;
Огородження групи 11 МД складаються з робочих ділянок 11 МД-S.
Елементи огорож:
- СБ — секція балки;
- СД — стійка дорожня;
- СМ — стійка мостова;
- СМЦ — стійка мостова на цоколі;
- КЖ — консоль жорстка;
- КР — консоль-розпірка;
- КА — консоль-амортизатор;
- СДД — з’язок діагональна дорожня;
- С — скоба;
- ЭК — елемент кінцевої;
- ЭС — елемент светлоповертаючий.
Міст є об’єктом підвищеної небезпеки незалежно від наявності або відсутності будь-яких допоміжних інженерних споруд для підтримки високого рівня безпеки. У той же час установка окремих інженерних загороджень дозволяє суттєво знизити ризики випадкових аварій і навіть катастроф.
І для цього ідеально підходить дорожня огорожа 11МД. ЇЇ особливість полягає в тому, що огородження такого типу дозволяє забезпечувати надійний двосторонній захист дорожнього полотна безпосередньо на мосту, чітко розділяти рух і вказувати шлях, навіть за умов поганої видимості.
Конфігурація 11МД
Мостова огорожа має класичну конфігурацію. Вона складається з стійок, прогонових будов, балок, світловідбиваючих елементів, амортизаторної консолі, а також спеціального деформаційного шва. Важливо відзначити, що вся конструкція має досить компактні розміри, що забезпечують мінімальне зайняття вільної площі на мосту.
При цьому огородження такого типу дуже успішно справляється з покладеним на нього завданням і здатне витримувати значні силові навантаження, стримуючи тим самим випадкові переїзди неуважних водіїв на смугу зустрічного руху. А допомагає у цьому оптимальна конструкція огорожі.
Потрібно зазначити, що тип огородження 11 МД Київ означає, що воно використовується як розділова дорожня смуга, здатна експлуатуватися в вельми екстремальних умовах, не втрачаючи при цьому своїх міцнісних, стійких і антикорозійних якостей.
Та й простота конструкції сприяє досить тривалому подальшому періоду експлуатації. У той же час, у разі необхідності, здійснити заміну будь-яких частин огорожі, не складає особливих труднощів. Такі роботи виконуються за лічені години (а в певних випадках і за лічені хвилини).
Якісні огородження 11 МД в Києві
Сукупність універсальної конструкції, перевіреного матеріалу, продуманого розташування та об’ємних параметрів дорожнього двостороннього осьового огородження робить його ключовим моментом у процесі забезпечення безпеки під час перетину різної довжини та конструкції мостів.
Монтажні роботи виконуються швидко, обслуговування просте, а світловідбивні смуги добре проглядаються як у темну пору доби, так і в туманну погоду. Тому, якщо ви вирішили підтримати високий рівень безпеки на небезпечній ділянці дороги – вибирайте краще інженерне рішення.
Доступна ціна установки дорожнього огородження, яке також можна придбати на нашому сайті.