Мостовое двустороннее барьерное ограждение 11 МД устанавливается на разделительной полосе мостового полотна
Общий вид 11 МД:
1. — балка
2. — стойка
3. — элемент световозвращающий
4. — строение пролетное
5. — шов деформационный
6. — консоль-амортизатор
Детали соединения балки со стойкой 11 МД:
1. — балка
2. — стойка
3. — консоль-амортизатор
4. — болт М16х45.58 ГОСТ 7802-81
5. — болт М16х1,5-8g х 30.58 ГОСТ 7798-70
Ограждения 11 МД изготавливаются согласно ГОСТ 26804-86 «Ограждения дорожные металлические барьерного типа» и техническим условиям (ТУ) предприятий, соответствующим нормам безопасности дорожного движения (ГОСТ 26804-86, ГОСТ Р 52289-2004, ГОСТ 52607-2006). Единица измерения: удерживающая способность (У1-У10) или килоджоули (135—600 кДж).
По назначению металлические ограждения подразделяют на группы:
- 11 ДО — дорожное одностороннее;
- 11 ДД — дорожное двустороннее;
- 11 МО — мостовое одностороннее;
Ограждения по 11 ДО и 11 ДД состоят из следующих участков:
- 11 ДО-Н (К), 11 ДД-Н(К) — начальные (конечные) участки;
Ограждения группы 11 МД состоят из рабочих участков 11 МД-S.
Элементы ограждений:
- СБ — секция балки;
- СД — стойка дорожная;
- СМ — стойка мостовая;
- СМЦ — стойка мостовая на цоколе;
- КЖ — консоль жёсткая;
- КР — консоль-распорка;
- КА — консоль-амортизатор;
- СДД — связь диагональная дорожная;
- С — скоба;
- ЭК — элемент концевой;
- ЭС — элемент световозвращающий.
Мост является объектом повышенной опасности вне зависимости от наличия или отсутствия здесь каких-либо вспомогательных инженерных сооружений для поддержания высокого уровня безопасности. В то же время, установка отдельных инженерных заграждений позволяет существенно снизить риски случайных аварий и даже катастроф.
И для этого идеально подходит дорожное ограждение 11МД. Его особенность состоит в том, что ограждение такого типа позволяет обеспечивать надежную двухстороннюю защиту дорожного полотна непосредственно на мосту, четко разделять движение и указывать путь, даже в условиях плохой видимости.
Конфигурация 11МД
Мостовое ограждение имеет классическую конфигурацию. Оно состоит из стоек, пролетных строений, балок, светоотражающих элементов, амортизаторной консоли, а также специального деформационного шва. Важно отметить, что вся конструкция имеет достаточно компактные размеры, обеспечивающие минимальное занятие свободной площади на мосту.
При этом ограждение такого типа весьма успешно справляется с возложенной на него задачей и способно выдерживать внушительные силовые нагрузки, сдерживая, тем самым, случайные переезды невнимательных водителей на полосу встречного движения. А помогает во всем этом оптимальная конструкция ограждения.
Нужно отметить, что тип ограждения 11 МД Киев означает, что оно используется в качестве разделительной дорожной полосы, способно эксплуатироваться в весьма экстремальных условиях, не теряя, при этом, своих прочностных, устойчивых и антикоррозионных качеств.
Да и простота конструкции способствует весьма длительному в дальнейшем периоду эксплуатации. В то же время, в случае необходимости, осуществить замену каких-либо частей ограждения, не составляет особого труда. Такие работы выполняются в считанные часы (а в определенных случаях и в считанные минуты).
Качественные ограждения 11 МД в Киеве
Совокупность универсальной конструкции, проверенного материала, продуманного расположения и объемных параметров дорожного двухстороннего осевого ограждения делает его ключевым моментом в процессе обеспечения безопасности во время пересечения различной длины и конструкции мостов.
Монтажные работы выполняются быстро, обслуживание простое, а светоотражательные полосы хорошо просматриваются как в темное время суток, так и в туманную погоду. Поэтому, если вы решили поддержать высокий уровень безопасности на опасном участке дороги – выбирайте лучше инженерное решение.
Доступная цена установки дорожного ограждения, которое также можно приобрести на нашем сайте.